チャーク水道橋

チャーク水道橋 は、高さ約 20メートル、長さ 220メートル の航行可能な水道橋 であり、チャークに近いイングランドとウェールズの境界をつなぎ、現在もサンゴセン運河 をケイリオグ渓谷 の向こう側に渡している。

チャーク水道橋は、エレスメア運河のためにトーマス・テルフォードによって設計され、1801年に完成した。水道橋は水を保持する鋳鉄製のトラフ を備えるが、石造壁が内側の鋳鉄を効果的に隠している。チャーク水道橋は、テルフォードによる革新的なシュルーズベリー運河のロングドン・オン・ターン水道橋より続くもので、さらにサンゴセン運河のポントカサステ水道橋の先駆けであった。

テルフォードは水道橋ならびに橋における鋳鉄の使用の先駆者であった。そして鋳鉄のトラフは、イギリスの運河網のほか、特にしっかりと水を漏らさない交差部や橋が必要であったところで広く使用された。他の有名な例では、バッキンガムシャーのミルトン・キーンズにおけるグランド・ジャンクション運河のコスグローヴ水道橋がある。