瑪麗皇后號

玛丽皇后号 是一艘英国远洋邮轮，曾经在1936年至1967年期间为冠达-白星航运服务，每周提供从英国南安普顿经法国瑟堡到美国纽约的北大西洋服务。这艘邮轮由苏格兰克莱德班克的约翰·布朗造船厂建造，是冠达于20世纪30年代中期设计的两艘邮轮之一，另一艘是伊利沙伯皇后号邮轮，它们是英国对德国、意大利和法国公司在1920年代末和1930年代初建造的超级邮轮的回应。

玛丽皇后号于1936年5月27日首航，并在同年8月赢得了蓝丝带奖。尽管在1937年输给了诺曼底号，但在1938年重新赢得该奖项，一直保持到1952年，直到新的SS美国号取得了这一殊荣。二战爆发后，玛丽皇后号被改装成运输舰，运送了大量的盟军士兵。战后，玛丽皇后号重新改装为客运服务，与伊利沙伯皇后号持续进行横越北大西洋的客运服务。主宰著横越大西洋的客运运输市场，直到1950年代末喷射机时代的来临。

1960年代中期，由于玛丽皇后号的船龄变老，营运亏损不断。经过几年的经营困难，该船只最终于1967年正式退役。并在同年10月31日最后一次离开南安普敦，航行到美国加利福尼亚州长滩，并永久停泊在那里。长滩市政府购买了这艘邮轮并将其打造成旅游景点，其中包括餐厅、博物馆和酒店。多年来，市政府将邮轮的经营管理权委托给各种第三方公司。然而，在2021年，经营公司申请破产，并发现玛丽皇后号需要大规模维修以防沉没，于是市政府决定收回经营控制权。目前，玛丽皇后号仍然是长滩市的一个重要旅游景点，吸引著众多游客前来参观。

Source: Wikipedia