M26 퍼싱

M26 퍼싱은 미국이 개발한 중전차/중형전차다. 퍼싱이라는 이름은 제1차 세계 대전 당시 미국 해외원정군을 지휘한 존 J. 퍼싱의 이름을 따온 것이다. 제2차 세계 대전 말기 유럽 전구와 한국 전쟁에서 광범위하게 사용되었다. M4 셔먼을 대체할 목적으로 개발이 되었지만, M26 퍼싱은 오랜 기간의 개발을 거쳤기 때문에 일부 전차들만이 유럽에서 전투를 치렀다. 대표적인 사례가 제9기갑사단이 레마겐 전투에서 루덴도르프 다리를 차지하기 위해 사용한 것이다. 화력, 기동성, 방호력을 기준으로 미국 역사학자 R. P. 허니커트는 퍼싱을 판터 전차보다는 성능이 떨어지지만 티거 1 전차보다는 성능이 우수하다고 평가했다. 한국 전쟁 동안 M26 퍼싱은 T-34-85보다 화력과 방호력이 더 우수함이 입증되었지만, 산악 지형과 진흙으로 인해 기동에 어려움을 겪었다. 1951년 험지 주파력을 높이기 위해 더욱 강력한 엔진과 더 나은 서스펜션을 탑재한 성능이 더욱 개선된 M46 패튼의 등장으로 퇴역했다. M26의 계열은 M47 패튼으로 이어졌고, 이후 M48 패튼과 M60 패튼에 영향을 주게 된다.