Lockheed L-1011 TriStar

O Lockheed L-1011 Tristar, também conhecido como L-1011, é uma aeronave trimotora a jato de fuselagem larga, desenvolvido e fabricado nos Estados Unidos pela Lockheed, de 1968 a 1984.

Foi o terceiro avião a jato de passageiros de fuselagem larga a entrar em operação, após o Boeing 747 e o McDonnell Douglas DC-10, este último também com três motores.

Teve 250 exemplares fabricados, considerado um número baixo. Foi o último avião comercial fabricado pela Lockheed, que passou a se dedicar a aeronaves militares. Em 1994, a TAP Air Portugal o substituiu pelo Airbus A340.