F-104星式戰鬥機

F-104星式战斗机 是美国洛克希德公司所设计的单引擎全天候超音速拦截机／战斗机，战机世代上属于第二代战机，为美军世纪系列战斗机之一。由美国军火工业的传奇人物凯利·约翰逊 所领导的臭鼬工厂操刀设计，该单位也设计了U-2、SR-71、F-117、F-22、F-35等著名军机。F-104的设计跳脱当时美国空军朝向更大更重的趋势，强调轻盈与简单，专为争取空优而设计，被公认为朝鲜战争经验的总结作品 。F-104是世界上第一架拥有两倍音速的战机，并在1960年代长期保持升速、航高 的纪录，F-104A型机在无挂载的情况下，从巡航速度0.9马赫加速至2马赫 仅需67秒钟，F-104G型机更可达2.2马赫，1959年12月14日，美国空军一架F-104C创下了103,389英尺 高度的世界纪录。美国空军于1958年2月正式服役后，于8月因应第二次台湾海峡危机而部署至台湾，为美国空军F-104战斗机的首次海外部署。除了美国使用，也外销到许多国家，并成为北约会员国的主要战术核武器投射力量。F-104创造了许多世界纪录，却因为洛克希德公司贿赂许多外国政治和军事人物以获取购买合同，这在欧洲和日本引起了政治争议。F-104因强调高速飞行的性能，外型非常特别，拥有“银色天神”、“载人导弹”、“人类最后的载人战斗机”等美誉，美国 总计生产了2,580架各型F-104。最后一个使用国家意大利已经在2004年将F-104S除役，结束星式战斗机长达46年的服役纪录。

F-104的高坠机率使其在中华民国 及德意志联邦共和国 等用户国有“寡妇制造机” 、“飞行棺材” 、“人间飞弹”之恶名，全球平均每10万飞行小时坠毁25.2架。其坠机率为：美国未公开，中华民国46%，加拿大45%，比利时37%，意大利37%，西德32%，荷兰31%，日本15% 。F-104最大用户的德国联邦国防军空军采购916架，损失298架 ，116名飞行员丧生 ，171名飞行员成功弹射逃生 。美国于1960年开始以阿里山计划的名义向中华民国军援F-104，1970年后美国转为军售北约盟国及日本名义上除役的F-104。中华民国空军自1960年开始由美国军援及军售合计302架各型F-104，总共服役长达38年，飞行时间38万小时，直到1998年除役时，总计114架失事，66名飞行员丧生。其中蔡冠伦少校更是在F-104成功弹射逃生3次。