曼徹斯特皮卡迪利站

曼彻斯特皮卡迪利站 是英国的一座铁路车站，位于曼彻斯特，是曼彻斯特的主要车站，于1842年开业。本站每年乘客数超过2000万人以上，是市内最大的枢纽车站。也有众多前往伦敦、格拉斯哥、伯明翰、加迪夫等地的远距离列车。共有14个月台。

本站是曼彻斯特车站群中最繁忙的车站，2019年4月至2020年3月期间进出旅客超过3000万人次 。截至2020年3月，它是英国伦敦以外第三繁忙的车站 ，也是伦敦以外第四繁忙的换乘站，每年有超过200万乘客换乘。 该站提供来自六家火车运营公司的服务。

1990年代末至2000年代初，该站进行了整修，耗时五年，耗资1亿英镑 ；这是当时英国铁路网络中最昂贵的改进。 2014年12月，作为曼彻斯特皮卡迪利和曼彻斯特牛津路通行能力计划的一部分，英国铁路网公司提交了运输和工程法申请，要求于本站建造两个直通月台。 尽管英国铁路网公司于2019年9月宣布通过曼彻斯特的丁斯盖特走廊“拥堵”，但该申请截至2023年尚未得到现任政府的批准。曼彻斯特皮卡迪利高速车站计划于本站北侧、与本站平行的高架桥上落成。 该车站将有六个月台 ，供从伦敦和伯明翰出发的2号高速列车终到以及开往利物浦、沃灵顿、哈德斯菲尔德、利兹等地的北部发电厂铁路列车使用。目前的曼彻斯特轻铁车站拟从现有车站月台下方的地面层搬迁至位于高速车站地下、更大的四月台车站。在高速车站东端地面亦计划提供第二个、称为皮卡迪利中央的轻铁站，为未来的轻铁扩展提供服务。2022年1月24日，议会提出了一项混合法案，寻求允许建设该计划的权力。