地铁7号线延伸段 是美国纽约地铁的一项扩建工程，将7号线快车、慢车行驶的IRT法拉盛线往曼哈顿西部城区延长。本线从时代广场车站延伸1.6千米 至34街与第十一大道交叉口的新终点站，然而隧道的实际总长为2.4千米 。两个起讫站之间的第十大道-41街车站尽管曾在2007年10月时从计划中剔除，但若是能获取资金的话则可望恢复设置，成为该延伸线上的第二座新站。此外，也有计划提倡将地铁7号线延伸段进一步扩建到哈德逊河对岸的新泽西州境内，使之成为纽约地铁系统中首条跨州路线。
地铁7号线延伸段也是哈德逊园区重开发计划中的关键环节，该开发案预期能吸引商办与娱乐设施进驻该区，并协助振兴西城铁路调车场周边的地狱厨房地区。虽然哈德逊园区计划原先的主要项目——将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括了支援纽约喷射机球队和纽约申办2012年夏季奥运的西城体育馆。虽然体育馆计划由于市府与州政府的驳回而宣告流产，但7号地铁延伸计划却获得许可而能够继续进行，因为纽约政界的高层领导乐见第八大道以西、34街以北的仓库区得到重新发展的机会，而地铁的建设对此而言不可或缺。此外，2006年翻新的贾维茨会展中心也涵盖在该延伸线的服务范围内。2013年，纽约州专业工程师协会 颁发了其年度“行车隧道与地下结构工程奖” 给地铁7号延伸线。根据该协会的说法，地铁计划团队获奖的原因是其“高度专业地致力于开发创新方案和技术，以用于该建设项目的营建之中。7号地铁计划中首次采用双盾式潜盾机 钻挖纽约市的地下，同时以预制混凝土管片盾构出隧道内壁。此外，也首次实施了冰冻工法稳固地盘，进而使潜盾机在挖掘及安装隧道内壁时能运作妥当”。
