Porto

A primavera (abril a junho) e o outono (setembro a outubro) são amenos e as melhores épocas para visitar, com menos multidões do que no verão. O verão é quente e maioritariamente seco, enquanto o inverno é fresco e chuvoso, mas raramente frio.

Planeie a sua viagem em função da Festa de São João, a maior festa do Porto, celebrada na noite de 23 de junho. Os habitantes locais enchem as ruas para comer sardinhas assadas, assistir ao fogo de artifício sobre o Douro e manter a tradição local de bater na cabeça de desconhecidos com um martelo de plástico que apita.

Julho e agosto trazem o tempo mais seco e ensolarado, mas também as maiores multidões e os preços mais altos. De novembro a fevereiro regista-se a maior quantidade de chuva.

O centro histórico do Porto é suficientemente compacto para ser explorado a pé, tendo o rio Douro e as suas pontes como o eixo principal de qualquer visita.

A Praça da Ribeira é o coração do bairro da Ribeira, um emaranhado de casas coloridas e cafés à beira-rio classificado como Património Mundial pela UNESCO, que pouco mudou ao longo dos séculos.

A Ponte Luís I é a ponte metálica de dois tabuleiros da cidade, projetada por um antigo sócio de Gustave Eiffel. Atravesse o tabuleiro superior para desfrutar da melhor vista sobre o Douro.

A Sé do Porto é a catedral românica da cidade, com aspeto de fortaleza, que se ergue sobre o centro histórico desde o século XII.

Suba os 240 degraus da Torre dos Clérigos para uma vista panorâmica de 360 graus sobre os telhados da cidade.

A Livraria Lello é uma das livrarias mais fotografadas do mundo, famosa pela sua escadaria de madeira esculpida e pelo teto de vitral.

A Estação de São Bento é uma estação ferroviária em funcionamento, cujo átrio está revestido com milhares de azulejos pintados à mão que retratam a história de Portugal.

O Palácio da Bolsa foi construído pelos comerciantes do Porto no século XIX e acolhe o imponente Salão Árabe, inspirado no Alhambra de Granada.

Do outro lado do rio, o Mosteiro da Serra do Pilar oferece o melhor panorama sobre a linha do horizonte do Porto e fica a uma curta caminhada das caves de vinho do Porto.

• Faça uma visita a uma cave de vinho do Porto em Vila Nova de Gaia e termine com uma prova — as Caves Graham's são umas das mais conhecidas.
• Atravesse o rio de teleférico no Teleférico de Gaia para desfrutar de uma vista panorâmica sobre os telhados e a ponte.
• Assista ao pôr do sol a partir do Jardim do Morro, do outro lado do rio, com todo o panorama urbano do Porto iluminado à sua frente.
• Faça um cruzeiro pelas seis pontes do Porto num tradicional barco rabelo, outrora utilizado para transportar barris de vinho do Porto pelo Douro.

O Porto é uma excelente base para viagens de um dia, desde cidades costeiras nos arredores até ao vale vinhateiro mais famoso de Portugal.

• Espinho — a cerca de 25 minutos de comboio. Uma cidade costeira despretensiosa a sul do Porto, popular entre os surfistas e conhecida pela sua feira semanal à segunda-feira.
• Vila do Conde — a cerca de 50 minutos de metro. Uma antiga cidade de construção naval com um longo areal, um convento do século XIV e uma tradição de rendas de bilros.
• Braga — a cerca de 1 hora de comboio. A capital religiosa de Portugal, onde se encontra o santuário com o escadório barroco do Bom Jesus do Monte.
• Guimarães — a cerca de 1 hora e 15 minutos de comboio. Conhecida como o berço de Portugal, com um centro medieval bem preservado e o castelo onde se diz ter nascido o primeiro rei do país.
• Vale do Douro — a 1,5 a 2 horas de comboio ao longo do rio, ou de carro. Os socalcos íngremes de vinhas produzem o vinho do Porto pelo qual a cidade é famosa. A própria viagem de comboio, acompanhando o Douro, é uma das mais cénicas de Portugal.

Do outro lado do Douro, Vila Nova de Gaia é tecnicamente uma cidade separada, embora a maioria dos visitantes a trate como parte do Porto. Quase todas as históricas caves de vinho do Porto têm aqui as suas caves e salas de prova, a uma curta caminhada ou viagem de teleférico da marginal da Ribeira.

• De avião: O Aeroporto Francisco Sá Carneiro, a cerca de 11 km a norte do centro, é a porta de entrada internacional do Porto. A Linha E (violeta) do metro liga ao centro da cidade em cerca de 35 minutos por poucos euros; um táxi demora entre 20 e 25 minutos e custa aproximadamente 25 € a 30 €.
• De comboio: Os comboios de longo curso e internacionais, incluindo os que vêm de Lisboa, chegam à estação de Porto-Campanhã, a uma curta viagem de metro ou comboio urbano do centro. Os comboios regionais continuam até à Estação Ferroviária de São Bento, em pleno centro histórico.
• De autocarro: Os autocarros de longo curso, incluindo rotas internacionais, utilizam o terminal rodoviário junto à estação de Porto-Campanhã.

• Transporte público: O Metro do Porto (seis linhas) e os autocarros da STCP cobrem a cidade; três linhas de elétrico histórico percorrem a margem do rio e sobem até Massarelos. Pague com o cartão recarregável Andante, validando-o nos validadores a bordo ou nas máquinas das estações — adquira um em qualquer estação de metro. Metro do Porto
• Táxis e veículos por aplicação: A Uber e a Bolt operam no Porto juntamente com os táxis com taxímetro.
• A pé: O centro histórico é compacto e fácil de percorrer a pé, mas tem declives acentuados e calçada — sapatos confortáveis são mais importantes aqui do que na maioria das cidades. Andar de bicicleta é mais fácil ao longo do passeio plano ribeirinho, sendo menos aconselhável no centro histórico acidentado.

• Vale a pena alugar carro?: Não, para a cidade em si não. O centro histórico é compacto, acidentado e repleto de ruas de paralelepípedos de sentido único. Alugue apenas se planeia explorar o Vale do Douro ou cidades costeiras fora da rede de metro e comboio.
• Estacionamento: Vários parques de estacionamento subterrâneos ou em silo circundam o centro histórico; o estacionamento na rua é tarifado (parquímetros) e limitado. Pague por aplicação ou no parquímetro.
• Restrições: Algumas zonas do centro histórico (Cedofeita, Flores, Ribeira e Santa Catarina) estão sob um regime de acesso condicionado por autorização que limita o tráfego geral de automóveis em horas de maior movimento — consulte as regras atuais antes de entrar de carro.

O prato de assinatura do Porto é a francesinha, uma sanduíche recheada de carne, coberta com queijo derretido e um molho condimentado de tomate e cerveja. Para a melhor versão, peça-a numa tasca tradicional em vez de num restaurante turístico.

Para refeições casuais, dirija-se às bancas e cafés em redor do Mercado do Bolhão, o histórico mercado coberto da cidade, ou às ruas circundantes da Rua das Flores. Para algo distinto, o Café Majestic é um café Arte Nova magnificamente preservado que serve café desde o início do século XX.

O Porto é uma das grandes cidades mais seguras da Europa para os turistas. Os principais riscos são os carteiristas e os furtos de malas em locais movimentados como a Praça da Ribeira, nos elétricos e junto à estação de São Bento — mantenha as malas fechadas e à sua frente.

Utilize a praça de táxis oficial ou uma aplicação de transporte em vez de motoristas não licenciados que angariam clientes no aeroporto ou nas estações de comboio. A água da torneira é potável em toda a cidade.

O nome do Porto tem origem no povoado da era romana de Portus Cale, na foz do Douro, que deu origem à própria palavra «Portugal». A cidade medieval desenvolveu-se em redor da atual Praça da Ribeira, numa altura em que o rio era a sua principal rota comercial.

O Infante D. Henrique, que financiou as primeiras viagens dos Descobrimentos portugueses, nasceu no Porto em 1394; a Casa do Infante assinala o local tradicionalmente identificado como o seu berço. Os habitantes locais são apelidados de «tripeiros» devido a um episódio do século XV, quando a cidade doou a sua carne para abastecer uma frota, restando aos residentes cozinhar apenas com miudezas — as tripas à moda do Porto continuam a ser uma especialidade local até hoje.

As forças francesas invadiram a cidade em 1809, e o Porto enfrentou um longo cerco durante as Guerras Liberais de 1832–33, moldando a sua identidade como uma cidade resistente ao domínio externo. O Mosteiro da Serra do Pilar, com vista para o rio, foi uma posição defensiva fundamental durante o cerco de 1832–33.

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